{slider AS 332C1 Super Puma}

             

AS 332C1 Super Puma

 

Περιγραφή

Είναι μια συμπαραγωγή της EUROCOPTER GROUP-AEROSPATIALE και DASA.

Είναι δικινητήριο, μονού στροφείου, μέσης μεταφορικής ικανότητας ελικόπτερο πολλαπλού ρόλου με μεγάλη ευελιξία, αξιοπιστία και επιβιωσιμότητα σε περιβάλλον μάχης.

Πρόκειται για ένα ελικόπτερο που εισήγαγε καινούργια δεδομένα στις αποστολές έρευνας και διάσωσης. Έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 19 επιβάτες /ναυαγούς ή εναλλακτικά 10 ασθενείς (6 σε φορεία και 4 σε καθίσματα).

Στα συστήματα ναυτιλίας και ανίχνευσης που φέρει περιλαμβάνονται: αυτόματος πιλότος, ψηφιακός διαχειριστής πλοήγησης, υπολογιστής ναυτιλίας, ραντάρ ντόπλερ, VOR/DME, GPS και σύστημα FLIR. Ο εξοπλισμός Avionics του Super Puma είναι εφάμιλλος του αντίστοιχου των σύγχρονων μαχητικών.

Στην Ελλάδα εκτελεί σημαντικό κοινωνικό έργο, καθώς χρησιμοποιείται για αεροδιακομιδές, αποστολές έρευνας και διάσωσης και έρευνα και διάσωση μάχης. Επιχειρεί από την 112 Πτέρυγα Μάχης (112ΠΜ), στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνας.

Τα Super Puma ανήκουν στην 384 Μοίρα Έρευνας Διάσωσης. Φέρουν δίχρωμη παραλλαγή μπλε και γκρι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 4 (2 χειριστές, διασώστης και μηχανικός)
  • Μήκος: 18.70μ
  • Βάρος: 4.370 κιλά (άδειο)
  • Διάμετρος έλικα: 15.08μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 277χλμ. την ώρα

 

 

{slider A-109E Power}

 

 

 

 

 

 

 

A-109E Power

Περιγραφή

To Α-109 είναι ελικόπτερο γενικής χρήσης, ιταλικής κατασκευής και χρησιμοποιείται από πλειάδα χωρών.

Στη χώρα μας, το Α-109 είναι ένα από τα εναέρια μέσα διακομιδής ασθενών. Επιχειρεί από την 112 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνας.

Διαθέτει αυτόματο πιλότο και πλήρη σειρά ραδιοβοηθημάτων. O εξοπλισμός των Α-109 περιλαμβάνει μία πλήρη εντατική ιατρική μονάδα για μεταφορά ασθενών, με την καμπίνα να είναι διαμορφωμένη για Emergency Medical Services.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 4 (2 ιπτάμενοι, γιατρός και νοσηλευτής)
  • Μήκος: 13.06μ
  • Βάρος: 2.850 κιλά
  • Διάμετρος έλικα: 11.02μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 305χλμ. την ώρα
  • Ραδιοβοηθήματα: VOR, ILS, GPS, ADF, Weather Radar

 

B-212


 

            

 

 

B-212

Περιγραφή

To BELL-212 (γνωστό και ως Twin Huey) είναι ο δικινητήριος απόγονος του Bell 205. Κατασκευάστηκε το 1968 από την Bell Helicopter αρχικά με την στρατιωτική μορφή ως CUH-1N για την Καναδική Αεροπορία και την USAF, αλλά μέχρι το 1971 είχε γίνει παγκοσμίως γνωστό με την πολιτική του μορφή ως Bell 212. Χρησιμοποιείται για μεταφορά υλικών, VIP προσωπικού αλλά και αεροδιακομιδές ασθενών.

Είναι δικινητήριο, μονού στροφείου, μέσης μεταφορικής ικανότητας ελικόπτερο πολλαπλού ρόλου και έχει ελαφρά διαφοροποιημένες διαστάσεις σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Τα ελληνικά Bell 212 της 358 Μοίρας Έρευνας – Διάσωσης, ανήκουν στην έκδοση VIP και η καμπίνα τους είναι ειδικά διαμορφωμένη γι αυτό το σκοπό.

Χρησιμοποιούνται από το έτος 1976 αποκλειστικά για μεταφορές υψηλών προσώπων, συνήθως με προορισμούς τοποθεσίες όπου δεν υπάρχει αεροδρόμιο. Επίσης χρησιμοποιήθηκε από το 2003 έως το 2005 για αποστολές αεροδιακομιδών (MEDEVAC). Επιπρόσθετα, από το 2003 ένα Β-212 φέρει το σύστημα ΝΙΟΒΗ, το οποίο αποτελείται από σύστημα λήψης και μετάδοσης εικόνας αποστολών SAR, αεροδιακομιδών, αεροπυρόσβεσης και αεροπορικών επιδείξεων.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 3 (2 χειριστές και μηχανικός)
  • Επιβάτες: 5 με πλήρη διαμόρφωση, μέγιστο 8
  • Μήκος: 17,41 μ
  • Βάρος: 2.695 κιλά (άδειο)
  • Διάμετρος έλικα: 14,63 μ
  • Tαχύτητα πλεύσης: 220 Km/h
  • Ραδιοβοηθήμτα: διπλό VOR, ILS, ADF, TACAN, GPS

 

AB-205


      

 

 

AB-205

Περιγραφή

Τα Ε/Π Agusta Bell-205 και 205-Α1 είναι οι πολιτικές εκδόσεις του UH-1H γνωστό και ως HUEY. Το αρχικό μοντέλο κατασκευάστηκε το 1955 από την εταιρία Bell Helicopters και ξεκίνησε η παραγωγή του ως Bell 205 το 1959. Το Bell 205-A1 αποτελεί μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του Βell 205, είναι λίγο μεγαλύτερο, διαθέτει καλύτερες επιδόσεις καθώς εκμεταλλεύεται περισσότερη ιπποδύναμη από τον κινητήρα λόγω βελτιώσεων στο transmission και παρουσιάζει καλύτερη αεροδυναμική συμπεριφορά λόγω διαφοροποιήσεων στο ουραίο στροφείο.

Τα ελληνικά Ε/Π έχουν παραχθεί από την ιταλική Agusta κατόπιν συμφωνίας των εταιριών Bell και Agusta. Η μεγάλη επιτυχία του HUEY και κατ΄ επέκταση του AB 205 οφείλεται στο ότι είναι από τα πρώτα Ε/Π στα οποία χρησιμοποιήθηκε κινητήρας turboshaft, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση των δυνατοτήτων του σε ισχύ, ταχύτητα και εμβέλεια σε συνδυασμό με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Δεν είναι τυχαίο ότι το HUEY θεωρείται το Νο 1 Ε/Π στον κόσμο για τον 20ο αιώνα, αφού έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 16.000 UH 1H (εκ των οποίων τα 7.000 γνώρισαν πολεμική δράση στο Βιετνάμ) και πάνω από 12.000 BELL και Agusta Bell-205 και 205-Α1, πολλά από τα οποία πετάνε ακόμα σε περισσότερες από 70 χώρες στον κόσμο, καλύπτοντας ανάγκες σε έρευνα και διάσωση, αεροδιακομιδές, μεταφορές VIP-προσωπικού, κ.α.

Είναι μονοκινητήριο, μονού κύριου στροφείου, μέσης μεταφορικής ικανότητας και πολλαπλού ρόλου.

.

 

Ο εξοπλισμός των ΑΒ-205 σε διαμόρφωση SAR απαρτίζεται από hoist, rescue basket, rescue seat, αρτάνη διάσωσης, μεγαφωνική εγκατάσταση, ατομικά σωσίβια, δύο σωστικές λέμβους 7 ατόμων έκαστη, 2 φορεία, φωτοβολίδες, καπνογόνα, ιατρικό υλικό, ιατρικό οξυγόνο και συνοδευτικό απαραίτητο υλικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

Πλήρωμα: 3 (2 χειριστές και μηχανικός)

Επιβάτες: 5 με διαμόρφωση Αεροναυαγοσωστικού (Α/Ν), μέγιστο 9 άτομα, καθήμενοι και ασφαλισμένοι.

Μήκος: 16,50μ

Βάρος: 2.495 kg (κενό), 4.309 kg (επιχειρησιακό)

Διάμετρος έλικα: 14,71 μ

Μέγιστη ταχύτητα: 222 Km/h   Ραδιοβοηθήματα: ADF, TACAN, GPS


  •  

{slider Boeing AH-64 Apache}


 

 

           

 

 

 

Boeing AH-64 Apache

Περιγραφή

Το Boeing AH-64 Apache είναι επιθετικό ελικόπτερο στρατιωτικής χρήσης, που αρχικά κατασκευαζόταν από την McDonnell Douglas. Πρώτη φορά πέταξε στις 30 Σεπτεμβρίου 1975.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

Μέγιστη ταχύτητα: 365 χλμ./ώρα

Μήκος: 18 μ.

Εμβέλεια: 476 χλμ.

Βάρος: 5.165 kg

Τύπος κινητήρα: Turboshaft

Κατασκευαστές: Boeing, Subaru Corporation, McDonnell Douglas,

 

{slider CH-47D Chinook}


 

 

           

 

 

 

Boeing CH-47D Chinook

Περιγραφή

ο CH-47D Chinook είναι το πρωτεύον βαρέων στρατιωτικών δυνάμεων του στρατού και παρέχει αεροσκάφη μεταφοράς. Αρχικά τοποθετημένος στον πόλεμο του Βιετνάμ, το CH-47 έχει υποστεί μια σειρά αναβαθμίσεων για να αυξήσει την ανελκυστήρα και την αξιοπλοΐα σε περιβάλλοντα μάχης.

διαθέτει σύνθετα πτερύγια ρότορα, βελτιωμένο ηλεκτρικό σύστημα, αρθρωτά υδραυλικά συστήματα, αεροηλεκτρονικές βελτιώσεις και βελτιώσεις επικοινωνίας και πιο ισχυρούς κινητήρες που μπορούν να χειριστούν ένα φορτίο 19.500 lb - σχεδόν διπλάσιο από το αρχικό δυναμικό ανύψωσης του Chinook.

Το Chinook είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες στροβιλοσυμπιεστών T55-GA-714A.Η σουίτα επικοινωνιών περιλαμβάνει ραδιοσυστήματα HF και UHF.Επιπλέον, το ελικόπτερο είναι εφοδιασμένο με μια σειρά από συστήματα αντιμέτρου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

Πρόωση: 2x στροβιλοφόρος άξονας Lycoming T55-GA-714A

Μέγιστη ταχύτητα: 184 μίλια / ώρα

Εύρος: 400 μίλια

 Χωρητικότητα: 26.000 lb 

UH-1H Huey


 

         

           

 

 

 

 

 

UH-1H Huey

Περιγραφή

Το UH-1H (Model 205 A-1) ξεκίνησε την παραγωγή το 1967 και είναι όμοιο με το UH-1D με βελτιωμένο κινητήρα για αύξηση της μεταφορικής ικανότητας.πολλαπλών ρόλων το οποίο άλλαξε ριζικά τα δεδομένα και την σχεδίαση των επιχειρήσεων,εκτελώντας αεροδιακομιδές,εναέριες εφόδους, μαζικές μεταφορές μικρών κλιμακίων,καθώς και αποστολές εγγύς υποστήριξης.

Παρά την προχωρημένη ηλικία τους, παρέχοντας μεγάλο βαθμό αξιοπιστίας και ασφάλειας, αποτελούν το βασικό μέσο της ΑΣ ευρισκόμενα σε ενέργεια σε όλες τις Μονάδες αυτής. 

 

 Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Κινητήρες 1 LYNCOMING T53-L-13B 1400 HP
  • Μήκος 45 feet 5 inc (13,65 m)
  • Ύψος 13 feet 7 inc (4,1 m)
  • Πλήρωμα 2 Xειριστές
  • Επιβάτες 11 
  • Μέγιστη ταχύτητα 120 knots (222 km/h)
  • Ταχύτητα πλεύσης 90 knots (167 km/h)
  • Βασικό βάρος 4900 lbs (2.220 Kgr)
  • Μέγιστο βάρος 9500 lbs (4.310 Kgr)
  • Ωφέλιμο φορτίο 4600 lbs (2.080 Kgr)
  • Μέγιστο εξωτερικό φορτίο 4000 lbs (1.810 Kgr)
  • Αυτονομία (Χωρίς Εφεδρικές Δεξαμενές) 2 ώρες 30 λεπτά 
  • Αυτονομία (Με 2 Εφεδρικές Δεξαμενές) 5 ώρες 30 λεπτά