F-16C/D Block 30, 50 Fighting Falcon


 

 

 

 

F-16C/D Block 30, 50 Fighting Falcon

Περιγραφή

Είναι μονοθέσιο, μονοκινητήριο, μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλού ρόλου παντός καιρού με ικανότητα να φέρει μεγάλη ποικιλία οπλικών συστημάτων.

Το αεροσκάφος σχεδιάστηκε αρχικά από την General Dynamics ως ελαφρύ μαχητικό εναέριας υπεροχής στο πλαίσιο του διαγωνισμού LWF. Ωστόσο μετεξελίχθηκε σε ένα αεροσκάφος με δυνατότηες που ξεπερνούν κατά πολύ τις αρχικές του προδιαγραφές.

Η χώρα μας παρέλαβε 40 F-16 Block 30 το 1989, στο πλαίσιο του εξοπλιστικού προγράμματος Peace Xenia I, ενώ το 1997 40 βελτιωμένα F-16 C/D Block 50 παρελήφθησαν με το Peace Xenia IΙ. Κύριος κατασκευαστής των F-16 Block 30 ήταν η General Dynamics που αργότερα ενσωματώθηκε στη Lockheed Martin. Το F-16D είναι η διθέσια παραλλαγή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο επιχειρησιακά όσο και για εκπαίδευση.

Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των ελληνικών αεροσκαφών της παρτίδας παραγωγής Block 30 είναι το ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης, η τοποθέτηση αλεξιπροχώριου και προβολέα νυχτερινής αναχαίτισης. Τα Block 50 έχουν δεχθεί δομικές ενισχύσεις και διαθέτουν ισχυρότερο κινητήρα και βελτιωμένα ηλεκτρονικά σε σχέση με τα Block 30.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 1 (C model), 2 (D model)
  • Κινητήρας: General Electric F110-GE 100 afterburning turbofan (Block 30/Ώση: 29.000 λίβρες), General Electric F110-GE 129 (Block 50/Ώση: 29.500 λίβρες)
  • Εκπέτασμα Πτερύγων: 9.96μ
  • Μήκος: 15.06μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 2.120χλμ. την ώρα ή 2.00 Mach

        Μέγιστο ύψος: 15.240μ. ή 50.000 πόδια

F-16C/D Block 52+ Fighting Falcon

 

 

 

 

 

 

F-16C/D Block 52+ Fighting Falcon

Περιγραφή

Η Ελληνική ΠΑ είναι η πρώτη αεροπορία στον κόσμο που εξοπλίστηκε με τη συγκεκριμένη έκδοση F-16.

Το εν λόγω αεροσκάφος είναι μία βελτιωμένη έκδοση του BLOCK 50 με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και εξελιγμένο κινητήρα.

Τα Ελληνικά BLOCK 52+ ανήκουν στις 340, 343 και 337 μοίρες με χαρακτηριστικά κλήσης «Αλεπού, «Αστέρι» και «Ghost» αντίστοιχα.

Επιχειρούν από τις αεροπορικές βάσεις της Σούδας (115 ΠΜ) και Λάρισας (110 ΠΜ).

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 1 (C model), 2 (D model)
  • Κινητήρας: 1 Pratt & Whitney F100-PW 229/Ώση: 29.100 λίβρες
  • Εκπέτασμα Πτερύγων: 9.96μ
  • Μήκος: 15.06μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 2.173χμ. την ώρα ή 2.05 Mach
  • Μέγιστο ύψος: 15.240μ. ή 50.000 πόδια

 

F-16C/D Blcok 52 adv Fighting Falcon


 

           

 

 

F-16C/D Block 52+adv Fighting Falcon

Περιγραφή

Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία είναι μια από τις πρώτες που εξοπλίστηκε με τη συγκεκριμένη έκδοση F-16.

Το εν λόγω αεροσκάφος είναι μία βελτιωμένη έκδοση του Block 52 με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα.

Τα Ελληνικά Block 52 Adv επιχειρούν με τις 335 και 336 Μοίρες της 116 ΠΜ από την Αεροπορική Βάση Αράξου.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 1 (C Model), 2 (D Model)
  • Κινητήρας: 1 Pratt & Whitney F100-PW 229/Ώση: 29100 λίβρες
  • Εκπέτασμα Πτερύγων: 9,96μ
  • Μήκος: 15,06μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 2173χμ. την ώρα ή 2,05 Mach
  • Μέγιστο ύψος: 15.240μ. ή 50.000 πόδια

 

Mirage 2000E/BGM


      

 

 

Mirage 2000 EGM/BGM

Περιγραφή

Το Mirage 2000 είναι Γαλλικής κατασκευής μονοθέσιο, μονοκινητήριο, δελταπτέρυγο μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλού ρόλου και παντός καιρού.

Εντάχθηκε στο οπλοστάσιο της Π.Α. το 1988 με τη Σύμβαση «Talos,» με βάση την οποία αγοράστηκαν 40 αεροσκάφη. Μεταξύ 1988 και 1992 παραδόθηκαν στην ΠΑ 36 Mirage 2000 EGM και 4 διθέσια Mirage 2000 BGM.

Είναι το πρώτο μαχητικό της ΠΑ που διαθέτει αυτόματο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πτήσης. Στα ηλεκτρονικά του συμπεριλαμβάνονται δύο κύριοι Η/Υ, αδρανειακό σύστημα πλοήγησης και ψηφιακή μονάδα μεταβίβασης δεδομένων. Ακόμα διαθέτει το ολοκληρωμένο σύστημα αυτοπροστασίας ICMS 2000 που θωρακίζει το αεροσκάφος από απειλές που προέχρονται τόσο από τον αέρα όσο και από το έδαφος. Έχει την ικανότητα να φέρει μεγάλη ποικιλία οπλικών συστημάτων.

Τα Ελληνικά Mirage 2000 μπορούν να οπλιστούν με πυραύλους αέρος – αέρος Super 530/ Matra Magic. Xρησιμοποιούνται κυρίως σε αποστολές αναχαίτισης, αλλά και εναντίον πλοίων με τη χρήση πυραύλων AM-39 EXOCET.

Τα αεροσκάφη έχουν ως βάση τους την 114 Πτέρυγα Μάχης στην Τανάγρα και ανήκουν στην 332 Μοίρα με χαρακτηριστικό κλήσης «Γεράκι». Τα Ελληνικά Mirage 2000 φέρουν δίχρωμη παραλλαγή μπλε και γκρι.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 1
  • Κινητήρας: by pass turbofan SNECMA M53 P2 jet engine with afterburner/Ώση: 9.8 τόνοι (21,400 λίβρες)
  • Εκπέτασμα Πτερύγων: 9.13μ
  • Μήκος: 14.36μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 2,530χλμ την ώρα ή 2.2 Mach
  • Μέγιστο ύψος: Πάνω από 15,240μ. ή 50.000 πόδια
 

Mirage 2000-5


 

 

          

 

 

 

Mirage 2000-5

Περιγραφή

Τα M2000-5 είναι μέρους του προγράμματος απόκτησης συνολικά 25 αεροσκαφών αυτού του τύπου. Tα 15 αποκτήθηκαν από τη Γαλλία, ενώ τα υπόλοιπα 10 είναι αεροσκάφη Μ2000 της ΠΑ, τα οποία αναβαθμίστηκαν σε Μ2000-5, στο εργοστάσιο της ΕΑΒ.

Η αναβάθμιση περιλάμβανε την αντικατάσταση του συνόλου του ηλεκτρονικού εξοπλισμού και των μεταφερόμενων όπλων, μετατρέποντάς το σε ένα από τα ικανότερα αεροσκάφη αναχαίτησης.

 

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 1
  • Κινητήρας: by pass turbofan SNECMA M53 P2 jet engine with afterburner/Ώση: 9.8 τόνοι (21,400 λίβρες)
  • Εκπέτασμα Πτερύγων: 9.13μ
  • Μήκος: 14.36μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 2,530χλμ την ώρα ή 2.2 Mach
  • Μέγιστο ύψος: Πάνω από 15,240μ. ή 50.000 πόδια

 

 

 

F-4E Phantom II


 

 

          

 

 

 

F-4E Phantom II

Περιγραφή                           

Είναι διθέσιο, δικινητήριο μαχητικό πολλαπλού ρόλου.

Είναι Αμερικάνικης κατασκευής και τα πρώτα F-4 βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής το 1963.

Τα πρώτα Ελληνικά Phantom αποκτήθηκαν το 1974 με το αμυντικό πρόγραμμα Peace Icarus.

Παρά το γεγονός ότι είναι αεροσκάφος δεύτερης γενιάς, 36 Ελληνικά Phantom έχουν εκσυγχρονιστεί με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα (πρόγραμμα Peace Icarus 2000) με αποτέλεσμα να έχει παραταθεί το όριο της επιχειρησιακής τους ζωής.

Τα F-4E Phantom επιχειρούν από την 117 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας και εξοπλίζουν τις 338 Μ και 339 Μ.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 2
  • Κινητήρες: 2 General Electric J-79 turbojet engines with afterburners/Ώση: 17.900 λίβρες
  • Εκπέτασμα Πτερύγων: 11.7μ
  • Μήκος: 19.1μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 2,370 km/h ή 2.2 Mach
  • Μέγιστο ύψος: Πάνω από 15.240μ. ή 50.000

 

Υπηρεσία στην Πολεμική Αεροπορία

Το 1972 παραγγέλθηκαν για την ΠΑ 36 αεροσκάφη F-4E (Πρόγραμμα Peace Icarus I). Τα αεροσκάφη αυτά εξόπλισαν δυο πολεμικές μοίρες, την 338 Μοίρα Δίωξης/Βομβαρδισμού και την 339 Μοίρα Παντός Καιρού.

RF-4E Phantom


 

         

          

 

 

 

 

RF-4E Phantom

Περιγραφή 

Το RF-4E αποτελεί παραλλαγή του μαχητικού F-4E και διαφοροποιείται από αυτό ως προς τις φωτομηχανές που φέρει στο ρύγχος με δυνατότητα παρατήρησης προς τα πλάγια και προς τα πίσω. Από τις τέσσερις διαφορετικού τύπου κάμερες που μπορούν να μεταφερθούν σίγουρα τις πιο εντυπωσιακές δυνατότητες έχει η κάμερα τύπου LOROP KS-127A, η οποία έχει τη δυνατότητα λήψης φωτογραφιών από ύψος 35.000 ποδιών. Διατίθεται επίσης και το σύστημα αναγνώρισης υπερύθρων AAD-5, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέρα και νύχτα.

.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Πλήρωμα: 2
  • Κινητήρες: 2 General Electric J-79-GE-15 turbojet engines with afterburners/Ώση: 17.900 λίβρες
  • Εκπέτασμα Πτερύγων: 11.7μ
  • Μήκος: 19.1μ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 2,370 km/h ή 2.2 Mach
  • Επιχειρησιακή Οροφή: πάνω από 15.240μ ή 50.000 πόδια

 

 

 

 

πηγη ενημερωσης: https://www.haf.gr

 

 

HISTORICAL FIGHTERS

 

 

Cessna T-37B/C Tweety Bird


 

         

          

 

 

 

 

Cessna T-37B/C Tweety Bird

Περιγραφή 

Τα T-37C παραλήφθηκαν το 1964 και αποτέλεσαν για τριάντα οκτώ χρόνια το αεροσκάφος βασικής εκπαίδευσης της ΠΑ. Το 1988 παρελήφθησαν δέκα μεταχειρισμένα T-37Β από την Ιορδανία. Αυτά ήταν βαμμένα λευκά, σε αντίθεση με τα T-37C, που ήταν ασημένια με πορτοκαλί στο ρύγχος, την ουρά και τ’ ακροπτέρυγα. Αποσύρθηκαν το 2002.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Εκπαιδευτικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 10.30 m, Mήκος 8.93 m, Ύψος 2.80 m
  • Κινητήρας: 2 x Continental J69-T-25 (1.025 lbf ώση)
  • Οπλισμός: (μόνο η έκδοση C) 500 lb φορτίο βομβών
  • Πλήρωμα: 2
  • Αριθμός σε υπηρεσία: 35
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος σε υπηρεσία: 1964 – 2002

Convair F-102A Delta Dagger


 

         

          

 

 

 

 

Convair F-102A Delta Dagger

 

Περιγραφή 

Απόγονος των σχεδίων του Γερμανού αεροναυπηγού του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, Alexander Lippisch, το δελταπτέρυγο μαχητικό F-102A αποτέλεσε για δεκαπέντε χρόνια την κύρια δύναμη αναχαίτισης της USAF μέχρι την αντικατάστασή του το 1970. Από τις δυνάμεις της USAF στην Ευρώπη, είκοσι πλεονάζοντα F-102A και 4 TF-102A εξόπλισαν για επτά χρόνια (1970-1977) την 342 Μοίρα Παντός Καιρού (ΜΠΚ) της Πολεμικής Αεροπορίας. Όλα τα αεροπλάνα ήρθαν βαμμένα με το ADC Grey και μέχρι το 1974 διατήρησαν αυτό το χρώμα σε όλες τις επιφάνειες τους. Από το 1974 και μετά τα αεροσκάφη βάφτηκαν με την παραλλαγή «Vietnam». Τα F-102A άρχισαν να αποσύρονται σταδιακά από τον Ιανουάριο του 1977 για να αντικατασταθούν από τα Mirage F.1CG.
Το TF-102A είχε κατώτερες επιδόσεις από το F-102A, όντας υποηχητικό, κυρίως λόγω της ιδιαίτερης σχεδίασης που έφερε τα καθίσματα εκπαιδευτή και εκπαιδευόμενου πλάι – πλάι και όχι σε σειρά. Τα TF-102A αποσύρθηκαν μαζί με τα F-102A τον Ιανουάριο του 1977.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Μαχητικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 11.62m, Mήκος 20.84m, Ύψος 6.45m
  • Κινητήρας: 1 x Pratt & Whitney J57-P-23 (17.200 lbf ώση)
  • Οπλισμός: Βλήματα AIM-26 & AIM-4C, Ρουκέτες των75 in (70 mm) Mighty Mouse FFAR (Folding Fin Aerial Rockets)
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός: 24
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος χρήσης: 1970 – 1977

Grumman G.159 Gulfstream I


 

         

          

 

 

 

 

Grumman G.159 Gulfstream I

 

Περιγραφή 

Ένα G.159 αποκτήθηκε το 1963 για χρήση από τον πρώην βασιλιά της Ελλάδας. Μετά το 1967 χρησιμοποιήθηκε για μεταφορές επιτελικών αξιωματικών και κυβερνητικών στελεχών. Καθώς κρίθηκε αντιοικονομικό η χρήση του ήταν περιορισμένη, με την τελευταία του πτήση να πραγματοποιείται το 1995. 

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: VIP Μεταφορικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 23.93m, Mήκος 19.43m, Ύψος 6.93m
  • Κινητήρας: 2 x Rolls-Royce Dart 529 (2190 hp)
  • Πλήρωμα: 2
  • Αριθμός σε υπηρεσία: 1
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος σε υπηρεσία : 1963 – 1995

Grumman HU-16B (ASW) Albatross


 

         

          

 

 

 

 

Grumman HU-16B (ASW) Albatross

 

Περιγραφή 

Η ανάγκη για ένα αεροσκάφος Ναυτικής Συνεργασίας ώθησε την Πολεμική Αεροπορία, σε συνεργασία με το Πολεμικό Ναυτικό, στην προμήθεια δώδεκα αεροσκαφών τύπου HU-16B Albatross. Η Αμερικανική Αεροπορία είχε δανείσει στη Νορβηγία έναν αριθμό αεροσκαφών, κάποια από τα οποία, με την παρέλευση του χρόνου δανεισμού, παραδόθηκαν στην Πολεμική Αεροπορία, στην 353 Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας (353 ΜΝΑΣ) στην οποία υπηρέτησαν από το 1969 έως το 1997, οπότε και αποσύρθηκαν. Ένα HU-16C, που παρελήφθη το 1971, χρησιμοποιήθηκε ως αεροσκάφος VIP για μικρό διάστημα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Ναυτικής Συνεργασίας
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 29.46m, Mήκος 19.18m, Ύψος 7.87m
  • Κινητήρας: 2 x Wright R-1820-76A or B (1425 hp)
  • Πλήρωμα: 6
  • Αριθμός: 13
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος χρήσης: 1969 – 1997

Lockheed F-104G/TF-104/RF-104G Starfighter


 

         

          

 

 

 

 

Lockheed F-104G/TF-104/RF-104G Starfighter

 

Περιγραφή 

Τα πρώτα 37 F-104G παραλήφθηκαν το 1964 κι εντάχθηκαν στην 335 Μοίρα Δίωξης / Βομβαρδισμού και στη συνέχεια και στην 336. Το 1972 δόθηκαν από τις ΗΠΑ άλλα εννέα, προερχόμενα από την Ισπανική Αεροπορία. Μεταξύ 1978 και 1985 έφτασαν στην Ελλάδα περί τα πενήντα F και RF-104G, από τη Γερμανία και δέκα από την Ολλανδία, περιλαμβανομένων και μερικών RF-104G. Από το 1971 τα αεροπλάνα βάφτηκαν σε παραλλαγή «Βιετνάμ». Ήταν το πρώτο αεροσκάφος της ΠΑ που μπορούσε να υπερβεί τα 2 Mach. Αποσύρθηκε το 1993.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Μαχητικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 6.68m, Mήκος 16.69m, Ύψος 4.11m
  • Κινητήρας: 1 x General Electric J79-GE-11A turbojet (15,800 lbf ώση)
  • Οπλισμός: 1 × 20mm πυροβόλο M61 Vulcan, 4 βλήματα AIM-9 Sidewinder, 4.000 lb φορτίο βομβών
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός: 107
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος χρήσης: 1964 – 1993

Lockheed T-33A/CANADAIR CT-133 SILVER STAR


 

         

          

 

 

 

 

Lockheed T-33A/CANADAIR CT-133 SILVER STAR

 

 

Περιγραφή 

Το T-33 ήταν το πρώτο αεριωθούμενο αεροπλάνο που εντάχθηκε στη δύναμη της Αεροπορίας το 1951. Ακολούθησαν επιπλέον παραλαβές τις δεκαετίες του ’60 και του ’70, κάποια καναδικής κατασκευής. Χρησιμοποιήθηκαν ως εκπαιδευτικά, μέχρι την αντικατάστασή τους από τα T-2E, επιχειρώντας με τις 361, 221και 222 Μοίρες Εφαρμοσμένης Εκπαίδευσης (ΜΕΕ) και τα ομώνυμα Σμήνη, 366, 367 και 368. Για πολλά χρόνια τα T-33 ήταν βαμμένα σε χρώμα ασημί, μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του ’70 οπότε βάφτηκαν σε παραλλαγή «Βιετνάμ». Εξαίρεση αποτέλεσαν κάποια αεροπλάνα της 222 ΜEE τα οποία χρησιμοποιήθηκαν ως ρυμουλκά στόχων και ήταν βαμμένα πορτοκαλί. Αποσύρθηκαν το 2000.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Εκπαιδευτικό / Πολλαπλών χρήσεων
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 11.85m, Mήκος 11.48m, Ύψος 3.53m
  • Κινητήρας: 1 x Allison J-33A-35 (4.600 lbf of ώση)
  • Οπλισμός: 2 × 0.5in πυροβόλα Browning M3, 2.000 lb φορτίο βομβών
  • Πλήρωμα: 2
  • Αριθμός: 154
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ, Καναδάς
  • Περίοδος χρήσης: 1951 – 2000

{slider Northrop F/RF-5A/B και NF-5A/Β Freedom Fighter}


 

         

          

 

 

 

 

Northrop F/RF-5A/B και NF-5A/Β Freedom Fighter

 

 

Περιγραφή 

Τα F-5A παραλήφθηκαν από την Πολεμική Αεροπορία το 1965. Την ίδια χρονιά κηρύχθηκε επιχειρησιακή η 341 Μοίρα Αναχαίτισης Ημέρας (ΜΑΗ), ενώ ακολούθησε η 343 ΜΑΗ. Αρχικά παραλήφθηκαν πενήντα πέντε αεροπλάνα, με 17 RF-5A να παραλαμβάνονται το 1970, ενώ το 1975 αγοράστηκαν δέκα από το Ιράν και αργότερα άλλα δέκα από την Ιορδανία. Το 1986 παραχωρήθηκαν εννέα από τη Νορβηγία και, τέλος το 1991 από την Ολλανδία άλλα δέκα (NF-5A/Β). Κατά το διάστημα 1967-1968 ο τύπος χρησιμοποιήθηκε από το τρίτο ελληνικό ακροβατικό σμήνος «Νέα Ελληνική Φλόγα». Τα F/NF-5A αποσύρθηκαν το 2001.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Μαχητικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 7.70m, Mήκος 14.35m, Ύψος 4.08m
  • Κινητήρες: 2 × General Electric J85 turbojet, (5,000 lbf ώση)
  • Οπλισμός: 2 × 20mm πυροβόλα Colt-Browning Μ-39, 2 βλήματα ΑΙΜ-9 SIDEWINDER, 6.200 lb φορτίο βομβών
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός σε υπηρεσία: 142
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος χρήσης: 1965 – 2001

{slider Republic F-84F Thunderstreak}


 

         

          

 

 

 

 

Republic F-84F Thunderstreak

 

 

Περιγραφή 

Τα πρώτα F-84F Thunderstreak παραλήφθηκαν από την Πολεμική Αεροπορία το 1957 και αντικατέστησαν τα F-84G. Για πολλά χρόνια αποτέλεσαν τον κορμό της δύναμης κρούσης της Αεροπορίας μας. Τα τελευταία αποσύρθηκαν από την ενεργό δράση το 1983. Υπήρξαν παραλαβές, εκτός από την αρχική, τις δεκαετίες του ’60 κι ’70, από την USAF, Luftwaffe και την Ολλανδική Αεροπορία. Τρεις ήταν οι παραλλαγές που έφεραν: άβαφα (μεταλλικά) στην αρχή, παραλλαγή «NATO» στην περίοδο 1964-1970 και παραλλαγή «Vietnam» 1971-1983

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Μαχητικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 10.25m, Mήκος 13.23m, Ύψος 4.39m
  • Κινητήρας: 1 x Wright J65-W-3 (3.275 Kg ώση)
  • Οπλισμός: 6 × .50 in (12.7 mm) πυροβόλα Browning M3, 6.000 lb φορτίο βομβών
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός: 164
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος χρήσης: 1957 – 1983

 

{slider Republic RF-84F Thunderflash}


 

         

          

 

 

 

 

Republic RF-84F Thunderflash

 

 

Περιγραφή 

Παραλήφθηκαν το 1956 και εντάχθηκαν στην 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης (ΜΤΑ). Στην αρχή ήταν άβαφα και το 1971 βάφτηκαν με τα χρώματα της παραλλαγής «Βιετνάμ». Αποσύρθηκαν από την ενεργό υπηρεσία το 1991.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Αναγνωριστικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 10.24m, Mήκος 13.23m, Ύψος 4.37m
  • Κινητήρας: 1 x Curtiss-Wright J65-W-3 turbojet (7,800 lbf ώση)
  • Οπλισμός: 6 × .50 in (12.7 mm) πυροβόλα Colt-Browning M3, 32 ρουκέτες HVAR, 4.000 lb φορτίο βομβών
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός σε υπηρεσία: 24
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος χρήσης: 1956 – 1991

{slider Dassault-Breguet Mirage F.1CG}


 

         

          

 

 

 

 

Dassault-Breguet Mirage F.1CG

 

 

 

Περιγραφή 

Η αγορά σαράντα αεροσκαφών του τύπου υπογράφτηκε τον Ιούνιο του 1974. Η παραλαβή τους έγινε σταδιακά και τα Mirage F.1CG εξόπλισαν τις 334 και 342 Μοίρες Παντός Καιρού. Μία ιδιαιτερότητα των ελληνικών F.1CG ήταν ότι χρησιμοποιούσαν τον αμερικανικό πύραυλο αέρος – αέρος Sidewinder. Ήταν βαμμένα σε χρώμα Aegean Blue, ενώ οι κάτω επιφάνειες της ατράκτου ήταν βαμμένες στο χρώμα του αλουμινίου. Τα αεροσκάφη Mirage F.1 αποσύρθηκαν το 2003.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Μαχητικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 8.40m, Mήκος 15.30m, Ύψος 4.50m
  • Κινητήρας: 1 × SNECMA Atar 9K-50 (15,873 lbf ώση)
  • Οπλισμός: 2 × 30mm πυροβόλα DEFA 553, 4 βλήματα ΑΙΜ-9 SIDEWINDER
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός: (Αρχικά) 40
  • Χώρα Κατασκευής: Γαλλία
  • Περίοδος σε υπηρεσία: 1974 – 2003

{slider Dornier Do28/D-2 SKYSERVANT}


 

         

          

 

 

 

 

Dornier Do28/D-2 SKYSERVANT

 

 

 

Περιγραφή 

Από το 1984 ως το 1987, δεκαέξι αεροσκάφη παραδόθηκαν στην 355 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών (ΜΤΜ). Αρχικά ήταν βαμμένα στα γερμανικά χρώματα και στη συνέχεια βάφτηκαν σταδιακά στα χρώματα της παραλλαγής «Vietnam», ενώ εξαίρεση αποτέλεσε ένα το οποίο χρησιμοποιούνταν για πτήσεις VIP, με λευκό χρώμα σε όλες τις επιφάνειες του και γαλάζιες λωρίδες στις πλευρές της ατράκτου. Οι αποστολές των Do28D-2 ήταν η μεταφορά ασθενών και στελεχών της ΠΑ. Αποσύρθηκαν το 2010.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Μεταγωγικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 15.55 m, μήκος 11.41 m, ύψος 3.90 m
  • Κινητήρας: 2 x Lycoming IGSO-540-A1E (380 hp)
  • Μεταφορική Ικανότητα: 12 άτομα
  • Πλήρωμα: 2
  • Αριθμός: 16
  • Χώρα Κατασκευής: Γερμανία
  • Περίοδος σε υπηρεσία: 1984 – 2010

{slider Grumman Schweizer G.164G Ag-Cat}


 

         

          

 

 

 

 

Grumman Schweizer G.164G Ag-Cat

 

 

 

Περιγραφή 

Τα πρώτα 10 G.164G παραλήφθηκαν το 1974 και εξόπλισαν την 359 Μοίρα Αεροπορικής Εξυπηρέτησης Δημοσίων Υπηρεσιών (359 ΜΑΕΔΥ), ενώ άλλα 12 παραλήφθηκαν το 1976. Το μοντέλο που διέθετε η 359 ΜΑΕΔΥ ήταν το Super Ag-Cat, με κινητήρα Pratt & Whitney R-1340 των 525 ίππων και δεξαμενές ικανές να φέρουν ψεκαστικό υγρό βάρους 1893 λίτρων. Με μέγιστη ταχύτητα 275 χιλιόμετρα την ώρα, το Ag-Cat εκτελούσε αεροψεκασμούς και στη συνέχεια αεροπυροσβέσεις μέχρι το 2011, οπότε όλα τα αεροπλάνα αποσύρθηκαν.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Πυροσβεστικό / Ψεκαστικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 10.95m, Mήκος 7.42m, Ύψος 3.35m
  • Κινητήρας: 1 x Pratt & Whitney R-1340-AN-1 (525 hp)
  • Φορτίο: 1.893lt νερό
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός σε υπηρεσία: 22
  • Χώρα Κατασκευής: Ηνωμένες Πολιτείες
  • Περίοδος χρήσης: 1974 – 2011

{slider A-7Ε/H Corsair}


 

         

          

 

 

 

 

A-7Ε/H Corsair

 

 

 

Περιγραφή 

Το Α-7Η παραλήφθηκε από την Πολεμική Αεροπορία το 1975. Η αρχική παραγγελία ήταν για 60 μονοθέσια αεροπλάνα, ενώ αργότερα παρελήφθησαν και 5 διθέσια. Αρχικά επιχειρούσαν από τις Αεροπορικές Βάσεις Λάρισας (347 Μοίρα “Περσέας”) και Σούδας (340 Μοίρα “Αλεπού“ και 345 Μοίρα “Λαίλαψ”). Το 1993 παρελήφθησαν 43 A-7E και19 TA-7C από αποθέματα του Αμερικάνικου Ναυτικού και αντικατέστησαν τα F-104G στις 335 και 336 Μοίρες. Από το 2002 όλα τα ελληνικά Corsair επιχειρούσαν από την Αεροπορική Βάση Αράξου, μέχρι την απόσυρσή τους την 31η Οκτωβρίου 2014.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις

  • Ρόλος: Μαχητικό
  • Διαστάσεις: Εκπέτασμα 11.80m, Mήκος 14.06m, Ύψος 4.11m
  • Κινητήρας: 1 x Allison/Rolls Royce TF41-A-400 (14,450 lbf ώση)
  • Οπλισμός: 1 × 20mm πυροβόλο M61 Vulcan, 2 βλήματα ΑΙΜ-9 SIDEWINDER, 15.000 lb φορτίο όπλων
  • Πλήρωμα: 1
  • Αριθμός σε υπηρεσία: 127
  • Χώρα Κατασκευής: ΗΠΑ
  • Περίοδος σε υπηρεσία: 1975 – 2014